De twee grote wegen van de Dampoortwijk (Dendermondsesteenweg en Victor Braeckmanlaan/Land van Waaslaan) blijven de invalswegen waar we het doorgaand verkeer willen blijven houden. Daarnaast moeten er ook nog enkele wegen binnen de wijk gebruikt worden om als buurtbewoner vlot naar deze invalswegen te rijden. Ik denk daarbij aan de Toekomststraat, Aannemerstraat, Gentbruggestraat, Nijverheidskaai, Alfons Baeyensstraat, Louis Schuermanstraat-Doornakkerstraat-Jos Verdegemstraat en de Engelbert van Arenbergstraat-Bruneaustraat-Jean Béthunestraat. Volgens mij zou het mogelijk moeten zijn hier tweerichtingsverkeer toe te laten (bij sommige straten mits enige aanpassingen). De overige straten zouden eenrichtingsstraten kunnen worden (waar mogelijk uiteraard). Daarbij moet er wel rekening gehouden worden dat de bewoners van die straten zonder al te veel omwegen snel op de invalswegen geraken. Gezien de meeste eenrichtingsstraten dan zouden uitkomen op de tweerichtingsstraten, zou dit geen probleem moeten zijn. Buiten de Dendermondsesteenweg en Victor Braeckmanlaan/Land van Waaslaan moeten alle straten zone 30 zijn. Mij lijkt het niet nodig fietsstraten aan te leggen als het verkeersreglement nageleefd wordt. Er kunnen wel wat meer snelheidsremmers geplaatst worden om wat af te schrikken.
Voorts zou ik inzetten op de voetgangers. We hebben obstakelvrije voetpaden nodig. Auto's, (bak)fietsen of andere grote obstakels horen niet op de stoep. Paaltjes kunnen auto's verhinderen er te parkeren. Er moeten meer fietsenrekken komen mét plaats voor bakfietsen en andere fietsachtige voertuigen. Enkele voetpaden hebben vernieuwing nodig. Een strengere naleving van het politiereglement betreffende de uitvoering van werken kan ook wel wat helpen.
We moeten nog voldoende parkeerplaatsen voorzien in onze wijk. Ik vraag me af of het betalend parkeren niet beter wordt opgeheven. Er is meer controle op het niet betalen van het parkeertarief dan op foutparkeerders. Ik heb nochtans liever een correct geparkeerde wagen dan een foutief geparkeerde. Er kan wel gekeken worden of we in de wijk het autodelen niet kunnen promoten. Hoe minder buurtbewoners een auto bezitten, des te meer openbare ruimte we kunnen gebruiken voor iets anders dan parkeerplaats.
Reacties
ik zou zeggen , ik heb niets tegen de fietsers maar wel tegen die grote bakfietsen ze kunnen met moeite op het fietspad rijden , ik zou zeggen verklein de grote van die bakfietsen en de arogantie van de fietsers lat ook te wensen over , de politie zou meer moeten controleren op de fietsers want er rijden er veel zonder licht , en ook dat ze eens de wegcode leren als er een auto afkomt rij da achter elkaar inplaats van de auto te koeionneren met julei gedrag
u spreekt hier ook over auto delen wel bij ons staan er hier ook zo borden maar hebt u al een auto delen gezien , wij niet meschien eens om de 14 dagen staat er hier een auto om te delen , ze zouden beter eens wat meer parkeerplaatsen voor de gehandicapten maken zodat de mensen die moeilijk te been zijn aan hun huis kunnen komen , en dat auto delen is dat dan niet vervuilend of zijn het juist de mensen die geen auto delen die de vervuilers zijn hoe hypocriet kan je zijn