Toegang tot de R40 en het kruisen van de R40 vanuit de Dampoortwijk - zowel voor fietsers als voor wagens

Er is al even discussie over het plaatsen van een knip aan de kruising van de Forelstraat (kant Sint Amandsberg) met de R40. Ik maak me zorgen over de bereikbaarheid van de Heirniswijk na eventuele invoering.

De meeste mensen uit Sint Amandsberg hebben nog een wagen. Het gebied tussen de R40 en de Dendermondsesteenweg is met de R40 verbonden via de Dampoort rotonde, de Jan Delvinlaan en de Forelstraat. Via de Dampoort rotonde naar de R40 rijden is door de verkeersdrukte enkel relevant als men naar het noorden van Gent wil rijden, maar niet als men bijvoorbeeld naar de E40/E17 of Zuid Gent wil rijden.

Met de nieuwe fietstunnel thv de Denderlaan – Bijgaardepark is er voor de buurt een mooi en veilig fietstracé om vanuit de buurt stadsinwaarts te gaan. Dit zal nog sterk verbeteren indien de (momenteel door de kasseien met de fiets onberijdbare) straten in de Heirniswijk heraangelegd worden. Ook de oversteek van de R40 aan de Forelstraat is trouwens vrij veilig voor fietsers (Zonder cijfers te hebben - ik passeer er dagelijks maar heb er nog nooit een fietsongeval gezien).

Om de veiligheid van de fietsers die vanuit de Denderlaan de Forelstraat kruisen zouden er extra lichten kunnen komen op het kruispunt Denderlaan – Forelstraat, gesynchroniseerd met de lichten R40 x Forelstraat. Hierdoor zouden fietsers uit de Denderlaan of het Bijgaardepark vlot de Forelstraat kunnen oversteken bij (voor hen) groen licht en zouden auto’s iets verder richting Toekomststraat (voor de creche) aan de lichten aanschuiven.

Een knip in de Forelstraat zal er voor zorgen dat het verkeer dat nu via de Toekomststraat naar of van de R40 rijdt, zich zal verplaatsen naar de Delvinlaan (en in mindere mate naar Dampoort). Dit zal voor extra overlast (geluid, luchtkwaliteit ) zorgen voor de (minder mondige?) bewoners van Scheldeoord, de Wolterslaan en Moysonlaan. 

Een andere optie is éénrichtingsverkeer in de Forelstraat (eventueel ook de Delvinlaan), maar dit zorgt voor extra km’s (en uitstoot ) voor de auto’s.

Dus...een pleidooi om niet kortzichtig (het autoverkeer) te knippen in straten, maar veeleer de aan de Toekomststraat omliggende straten fietsvriendelijk te maken en te zorgen dat ze vlot en veilig via de tunnel aan de Denderlaan en ook via de Forelstraat de R40 kunnen kruisen.